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目前,适宜建造LNG卧式低温储罐（真空粉末绝热）内罐的材料主要有9Ni钢,如国产的06Ni9钢、ASTMA553TypeI以及奥氏体不锈钢0Cr18Ni9Ti等。中小型LNG卧式低温储罐（真空粉末绝热）的内罐常用奥氏体不锈钢制造,大型及型。
天然气储罐的特性及储运方式<一>、LNG储罐的特性
LNG储罐被认为是世界上较清洁的一种能源，目前被广泛的应用于各种领域，液化天然气的较为基本的构成成分为甲烷。LNG作用原理就是将天然气进行压缩与冷却成为液体的形式，LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，密度在430~470kg/m³左右。具有较大的气液比。液化天然气较适宜在-135至-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐中进行储存。“绿水青山，就是金山银山”，伴随着随着国民经济高速发展，国家对清洁能源的需求和对环保的要求日益加强，而液化天然气工厂的不断建设与发展，为我国在清洁能源资源储备与使用方面提供了较好的保障。
甲烷作为LNG较为主要的构成成分，而乙烷、丙烷等物质作为其次要的组成成分。由于生产工艺与原组件方面存在着不同，所以说，不同的LNG工厂所生产出来的天然气也具有不同的构成成分。对于甲烷的相关规定中较为标准的是欧洲标准EN1160中所规定的，需要LNG中的甲烷含量超过四分之三，氮含量应该少于5%；实际生产过程中成品LNG的甲烷含量要高于97%。
1、燃烧特性
LNG与天然气的燃烧特性基本相同，但是液化天然气的燃烧速度比较慢，一般在每秒钟0.3m，通常情况下，LNG与蒸汽发生的因素不包括燃烧。LNG气化后为5%-15%，火焰也会飘散到一些有氧气的地方。天然气中由于一些在云团游离的不具备高速燃烧的条件，所以说燃烧的可能性较小，压力小于5千帕的时候就不会引起，但是由于周边的空间存在较多的性因素，使得云团内部的压力比较高，LNG蒸汽遇到空气混合物就会上升至的，继而发生，严重的会造成为严重的后果。
2、低温性能
LNG的存储条件是低温常压，与此同时，还需要将饱和蒸气压控制在大气温正常压力的情况下。通常情况下，在常压状态中的LNG，一般沸点都是在零下162摄氏度，并且LNG储存、运输以及使用的条件都要满足低温的状态。在LNG系统所的低温状态之下，需要注意输送管道的低温断裂与收缩，同时还要注重泄露与扩散事件的发生。
3、滚腾特性
当一个存储罐之中存有较多的不同组分的超低温液体的时候，会产生蒸发与吸热的现象，并且在此作用之下会有不同密度的液体产生，通常情况下，液体会出现层化现象，也就是分为上下两层。当两层的液体密度与平衡点为接近的时候，有可能形成上下对流的状况，并且会产生较多的气体，这就是所谓的滚腾现象。其中的危害在于能够使罐内的压力不断地增长，造成设备的损坏，与此同时有可能会带来后果。
<二>、LNG的储运方式
低温储罐作为一种清洁能源，在人们的日常生活中的使用越来越多，LNG的市场需求不断加大，其产业规模也在不断的加大，各项有关天然气的开采、液化储运等技术有得到了明显的提高，展现出了良好的发展势头。然而，在这个过程中也存在一些不可忽视的问题等待着着人们去解决。例如LNG的储运就是一个重要的技术，需要进一步的技术发展和的管理措施来保障LNG储运的性。故而对LNG储运的研究是具有重要意义的。
天然气的储运是一份事项重要的工作，目前在天然气的储运方式主要有三种，具体类型如下。
1、槽车运输LNG
就目前市场是使用的运输液化天然气的槽车一般都是圆筒形，内外两层的厚度都较薄，质量也偏轻，故而能运输的LNG的质量就会很大。在对槽车的整体结构进行分析时会发现其在运输LNG的过程中有很大的不性。然而槽车也具有使LNG的运输方便、快捷等优点，较重要的是不会受到地域，克服了很多交通不便的地区的天然气不够使用的难题。
2、船舶运输LNG
对于使用传播运输LNG，较主要的问题是要选择适于低温介质的材料，并且要对运输途中LNG可能出现的问题准备预防和控制措施。如果在船舶运输过程中LNG运货舱出现LNG泄漏，要采取措施保证物料在规定的时间内不可外泄。所以在很多情况下会在运输的船舱外面设计一个防漏层，谨防LNG泄漏的情况发生。规定的时间定为半个月，主要是保证LNG的蒸发量不会过大。
3、管道运输LNG
管道输送LNG是目前使用较多的LNG运输方式之一，据统计全世界大约四分之三的LNG的运输采用了管道运输方式。而由于LNG具有一160℃的低沸点，在运输过程中一定要防止LNG膨胀情况的出现而导致运输天然气出现威胁，故而一定要在管道运输中采取一定的措施保证较低的运输温度。
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